あらすじ
17世紀、イタリア人のジョヴァンニ・ブランカが蒸気の力で臼をつく仕組みを考案。18世紀、イギリス人のトーマス・ニューコメンが最初の蒸気機関を造り、鉱山などで水を汲み上げる。その50年後、フランス人のニコラ=ジョセフ・キュニョーが荷車に蒸気機関を取り付けた車を発明。その後、40年たってイギリス人のリチャード・トレビシックがレールの上を走る汽車を造る。そしてイギリス人のジョージ・スチーブンソンによって造られた蒸気機関車の登場となる。今から100年前のことである。(以上をアニメーションで図解) 先年、イギリス鉄道百年祭で実演されたスチーブンソンの蒸気機関車の実写映像。明治5(1872)年10月、日本の鉄道が開業。当時、イギリスで製作された…あらすじをすべて表示折りたたむ
17世紀、イタリア人のジョヴァンニ・ブランカが蒸気の力で臼をつく仕組みを考案。18世紀、イギリス人のトーマス・ニューコメンが最初の蒸気機関を造り、鉱山などで水を汲み上げる。その50年後、フランス人のニコラ=ジョセフ・キュニョーが荷車に蒸気機関を取り付けた車を発明。その後、40年たってイギリス人のリチャード・トレビシックがレールの上を走る汽車を造る。そしてイギリス人のジョージ・スチーブンソンによって造られた蒸気機関車の登場となる。今から100年前のことである。(以上をアニメーションで図解) 先年、イギリス鉄道百年祭で実演されたスチーブンソンの蒸気機関車の実写映像。明治5(1872)年10月、日本の鉄道が開業。当時、イギリスで製作された第1号機関車が今も保存されている。現在の日本の蒸気機関車の製造工場。電気機関車やガソリン気動車(ディーゼルカー)、電車の映像。客車も4輪車からボギー車に改良(ボギー車の構造をアニメーションで図示)。寝台車、食堂車、展望車の映像。全国に延びる鉄道網。驀進するC51。
作品データ
作品情報
| 別名 | The Development of the Train |
|---|
放送情報
| 上映時間 | 14分 |
|---|---|
| 上映年度 | 1932 |
視聴 / 原作
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汽車の發達
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